前言

本期拆解带来的是比亚迪推出的15Ah磷酸铁锂电芯，这款电芯采用4680规格，电芯直径为46mm，电芯长度为80mm。电芯采用镀镍钢外壳，外壳作为负极，外套绿色热缩套管绝缘。下面电芯交易网就带来比亚迪这款磷酸铁锂电芯的拆解，一起看看内部的工艺和设计。

比亚迪4680磷酸铁锂电芯外观

比亚迪4680磷酸铁锂电芯采用绿色热缩套管绝缘。

热缩套管标注电芯信息。

电芯尺寸为4680规格，容量为15000mAh。

电芯正极为铝质，设有泄压阀，中心处有点焊痕迹。

电芯负极为镀镍钢外壳，中心处有点焊痕迹。

使用游标卡尺测得电芯直径约为46.2mm。

测得电芯直径约为80mm。

测得电芯重量约为335g。

电芯与1元硬币对比大小。

电芯拿在手上的大小直观感受。

比亚迪4680磷酸铁锂电芯拆解

看完了比亚迪这款磷酸铁锂电芯的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的工艺和设计。

首先使用切割机切开电芯正负极外壳和壳体。

电芯极芯与壳体之间设有蓝色绝缘垫片，铝极耳焊接连接到铝集流盘。

集流盘与正极盖帽点焊连接。

正极盖帽内部特写。

取下镀镍钢壳，内部极芯缠绕绿色胶带固定。

电芯底部设有负极极耳。

极耳连接到负极集流盘，集流盘焊接连接到外壳壳体。

接下来打开极芯卷绕。

内部极芯和隔膜一览。

全部拆解一览，来张全家福。

电池交易网拆解总结

比亚迪4680电芯采用镀镍钢外壳，外套绿色热缩套管绝缘。电池为磷酸铁锂电池，容量为15Ah。通过拆解发现，这款电芯采用多极耳设计，极耳分别连接到正负极的集流盘，再连接到正极盖帽和负极外壳。相比传统单极耳设计，多个极耳的设计能够降低电池内阻，提升电池的充放电性能。